La asociación del Tren Alcoy-Gandía propuso a Luís Sales la construcción de una replica del automotor VAY 13, vehículo que circuló por la desparecida línea Villena - Alcoy - Yecla. Popularmente conocido como en Xitxarra.
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| El automotor ya terminado. |
El tren es de construcción metálica representando las formas características del automotor.
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| Bogie motorizado |
Incluso se ha reproducido el rodaje original , ya que el VAT 13 tenía un eje fijo delantero y un bogie trasero. Al vehículo de 5 pulgadas se le ha dotado de tres motores eléctricos de corriente continua de 300 W y 220V.
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| Bastidor del VAY 13. Se aprecia el generador y el depósito de gasolina. |
La velocidad máxima es de 12 Km/h.
Un generador térmico alimenta estos tres motores y los servicios.
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| Pruebas de tracción del VAY13 |
El automotor se maneja desde las ventanas traseras, donde se encuentran los mandos.
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| Dando forma al frontal del vehículo. |
El VAY 13 es capaz de remolcar 4 vagones de 1 metro de longitud, transportando 8 viajeros.
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| Carrocería terminada a la espera de imprimación y pintura. |
Quiero agradecer a Luís Sales los datos y fotos que me ha facilitado para realizar esta entrada.
EL VAY 13:
El ferrocarril de Villena - Alcoy - Yecla, se fundó el 17 de Diciembre de 1.902, siendo su Director Gerente D. Miguel Ybern y Ferrés, que impulsó la construcción de automotores para mejorar y economizar los servicios prestados por la compañía
Ya en 1.930 se hizo una primera prueba, motorizando un vagón. Que a pesar de no obtener los resultados esperados, sirvió para iniciar la construcción de vehículos en sus propios talleres, y que se denominaron Ybern.
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| El VAY 13 prestando servicio. |
El número 13 provenía de la reconstrucción del vehículo número 20. Un automotor de mercancías que había sufrido un accidente.
En un primer momento se respetaron los dos bogies del antiguo 20, por lo que el 13 fue el primer automotor largo, aunque en 1964 se sustituyo el bogie delantero por un eje.
En ese mismo año se recarrozó con una nueva caja metálica y se sustituyó el motor de gasolina por uno Barreiros diésel de 170 CV.
Más información sobre el VAY 13:
https://www.spanishrailway.com/ferrocarril-de-villena-a-alcoy-y-yecla-v-a-y-y-secundarios-del-sud-de-espana/
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