Ir al contenido principal

RUSTON DE MAXITRAK

La Ruston de Maxitrak está basada en las locomotoras para ferocarriles mineros fabricadas por Ruston-Hornsby de Lincoln.

La locomotora tenía cabina abierta para facilitar el acceso a los mandos.


Ruston en el 150 aniversario de la llegada del FC  a Miranda 19/05/12

El modelo de Maxitrak tiene la carroceria metálica y dos motores de 80 W. Dispone de un control chopper de la marca 4qd, lo que permite reducir el consumo de la bateria de 12V que utiliza.

Maxitrak simplificó al máximo la locomotora y no la dotó de luces. Estas locomotoras se fabricaban en Inglaterra, mientras que los siguientes modelos ya se fabricaban en China.


Locomotora RUSTON junto a una PLANET. Irún 15/10/11

Las Planet, de las que ya hablé en una entrada anterior derivan del modelo Ruston. Y así como diferentes locomotoras Planet de Maxitrak se pueden ver en algunos encuentros, de la Ruston sólo conozco un ejemplar, perteneciente a un aficionado de Irun.

Las locomotoras RUSTON:

Aunque las locomotoras Ruston de 5 pulgadas son excasas, el modelo real era bastante usado en ferrocarriles mineros.

En el ferrocarril de Tharsis circularon 5 tractores Ruston DS 48. Adquiridos en los años 50, fueron numerados del 61 a 65. Estos tractores estaban diseñados para hacer maniobras en estaciones.

Actualmente se encuentra preservado uno de ellos en la localidad de Tharsis.

Foto Antonio A. Pinilla

En esta página web se puede encontrar una extensa descripcion del modelo:

https://www.geocaching.com/geocache/GC79VQ3_museo-minero-al-aire-libre-locomotora-ruston-48?guid=7f022ec9-201d-429e-bccc-8d98450f40d8

Sin embargo el modelo de  Maxitrak, se trata de un tractor minero de 2 pies de ancho de via y cabina abierta, la locomotora de Tharsis tiene un ancho de 1220 mm por lo  que no representaría al modelo de la locomotora de 5 pulgadas.

La Ruston de Maxitrak seguramente se basaria en un pequeño tractor como los siguientes:

Este tractor se puede ver en Ciñera y  pertenecía a Hulleras Vasco Aragonesas.


Foto Forotrenes.

o a esta otra de las minas del Antracitas de Gaiztarro preservada en Torreno.


Foto: Daniel Perez Lanuza

También en Andalucia, en el Ferrocarril del Guadiana, circularon locomotoras Ruston.

Foto F. Llaurado. Archivo de la AAF de Cuenca Minera de Rio Tinto. 

Cualquier búsqueda en internet de locomotoras Ruston de minas dan como resultado las que comento y más. Sólo he pretendido poner unos ejemplos del modelo real de la Ruston de Maxitrak

Comentarios

ENTRADAS MAS VISTAS EN LA ULTIMA SEMANA:

UNIDAD SERIE 9000 DEL METRO DE BARCELONA

Las unidades de la serie 9000 de los Transports Metropolitans de Barcelona suelen circular por las líneas L2, L4, L9 y L10, pero en el año 2.017 se pudo ver una de ellas en Ribarroja. Era la unidad construida por el Centre de Estudis Ferroviaris Via Oberta, como las locomotoras E1-E4 del cremallera de Nuria , y los tractores y dresinas Tm 2/2 suizos de los que ya hemos hablado en este blog y a cuyos socios Paco Cardona y Fausto Higuero agradezco la información y fotos aportadas para escribir esta entrada. Unidad serie 9000 apartada en Ribarroja. 9/09/17 Fué un encargo de Transports Metropolitans de Barcelona, para la inauguración de la línea L9, que se realizó el 13 de Diciembre de 2.009. La unidad de 5 pulgadas tenía que estar presente en dicha inauguración. Para ello TMB facilitó una serie de planos, aunque los planos de construcción de la unidad de 5 pulgadas a escala 1:11 los hizo Josep Catalán, ya fallecido. Fausto trabajando en su taller en la carrocería de un coche de la 9000. ...

LAS UT440 REFORMADAS: 440R Y 470

Con la incorporación de las series 446, 447 o los coches de dos pisos, las unidades de la serie 440 fueron reformadas, tanto para prestar servicios de cercanías dentro de la serie 440R o regionales, matriculadas en la nueva serie 470. Frontal de la 440R con la librea de cercanías. Foto facilitada por Guillem. Guillem también ha tenido en cuenta esta versión reformada, construyendo una unidad de 2 coches de las que subían a Puigcerdá y una 470 de Media Distancia (antigua Regionales) para vías de 5 pulgadas. Los procesos de construcción se basan en la experiencia conseguida en las primeras unidades, que ya hemos comentado en la entrada UT440 ORIGINALES DE RENFE , pero al tener carrocerías diferentes, hemos preferido hacer una nueva entrada. La unidad 440R se empezó a construir en Agosto del año 2.019, siendo la unidad elegida la 236, al ser una de las que prestaban servicio en la línea de Puigcerdá, para lo que se le retiró el remolque intermedio. Material de la 440R cortado a láser, pre...

LAS "LAIA" DE TJV

Si hay un modelo de locomotora que se repite en todos los encuentros es la LAIA de TJV. I Laiada - Parque Carrileiros Foula 30/04/16 Marcél Fernández, gran impulsor de los trenes de 5 pulgadas, construyó de forma semindustrial, multitud de locomotoras bajo la marca TJV en sus talleres de Cornellá. Uno de los modelos de mayor éxito fueron estas pequeñas locomotoras eléctricas de ejes, a las que nombró Laia en honor a su mujer; Eulalia. Marcel ponía a las locomotoras nombres de sus familiares. Cornellá 19/10/14 Según una conversación que tuve con él me comentó que las fabricaba de 10 en 10, por lo que entre un lote y otro había diferencias. Doble tracción de laias. Cimaf 25/10/19 Foto Inaxio Malanda Estas solían ser la posición de las luces traseras, los tiradores de las puertas, la disposición de los elementos de conducción... Y el color, hay Laias de muchos colores, basta ver las fotos que se incluyen en esta entrada. Laia y Hercules en el monta...

ALSTHOM SERIE 1000/700

Anteriormente hemos publicado entradas de las locomotoras más tipicas de los ferrocarriles de vía estrecha como las Creusot 1.100/1050 ,  Batignoles 1.200 ,  Rolls Royce 1.300  y GECo 1.500 , pero faltaba la reina de la vía estrecha; la Alsthom de la serie 1.000. Locomotora 1.003 en colores FGC. Can Mercader 19/10/14 Aunque esta locomotora ha circulado por casi todas las líneas de vía estrecha y ha pertenecido a diferentes compañías, los modelos que ha construido Ramon Torrents Avante, tienen las libreas de los FGC y Manresa a Olván. Aún así la empresa fabricante ofrece las mismas maquinas adaptadas al resto de las compañías La maquina tiene un aspecto robusto ya que es totalmente metálica. La carrocería está construida por chapa de acero con pintura en polvo y acabada al horno,con el fin de conseguir mayor durabilidad. Para facilitar las labores de mantenimiento la carrocería es desmontable. Dispone de dos bogies, de dos ejes cada uno, con rodami...