LA PLANET DE MAXITRAK

Maxitrak es una de las empresas inglesas que más tiempo lleva fabricando trenes de 5 pulgadas

Si bien cuando se fundó en el año 1978, tenía una visión más artesanal, actualmente se ha profesionalizado, incluso trasladando a China parte de su producción.

Mi primera locomotora, una Planet. Portugalete 24/09/11

Maxitrak tiene un catálogo variado de material de 5 pulgadas, pero me gustaría destacar su producción de pequeñas locomotoras, fiables y bonitas, como las Ruston, Simplicity o la Planet, que es la que trata esta entrada.

Planet Azulita en Ourense 28/04/18. Foto: Inaxio Malanda

Las Planet se fabrican en China, pero la instalación de luces u otras opciones se hace en los talleres ingleses de Maxitrak.

Encuentro de Ribarroja - Laia de Trenes de Jardín. 14/09/13

La locomotora es toda de construcción metálica, pesa 15 kg, a los que habría que añadir el peso de la batería. A pesar de su ligereza, es capaz de arrastrar un par de vagones. Por este motivo es una locomotora muy interesante para comenzar con esta afición. Yo empecé con una Planet.

Planet de ANAF. Ribarroja 09/09/17

Las primeras Planet iban equipadas con dos motores, aunque las últimas tienen 4 de 60 W que atacan directamente a los dos ejes mediante unas coronas de nylon. La electonica de traccion es chopper como en la mayoria de los trenes fabricados en Inglaterra.

Las Planet:

Según indica el fabricante la locomotora Panet se basa en las locomotoras de 60 cm de ancho, del mismo nombre, fabricadas por F.C Hibbard and CO, como indica las placas instaladas en los laterales de la cabina. Además de estas pequeás locomotoras industriales, también existen Planet de vía UIC.

Foto: Francisco Franco López. Sacada del blog "ponfeblino.blogspot.com"

En el estado también han circulado locomotoras de este modelo. Por ejemplo, en la localidad coruñesa de As Pontes, la compañia ENCASO, exploto una mina de lignito que comunicaba mediante un ferrocarril de vía estrecha con la térmica. Para traccionar sus trenes de carbón adquirieron en 1948 tres locomotoras Planet, de las que una se conserva transformada a ancho ibérico.

Foto sacada del blog "ponfeblino.blogspot.com"

Más información sobre la Planet de ENCASO:

http://ponfeblino.blogspot.com/2018/05/las-locomotoras-krupp-del-pv-1.html?m=1

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DIPLORIS

Toda explotación ferroviaria necesita, además de locomotoras, coches de viajeros, vagones... una serie de elementos auxiliares que raramente se reproducen a escala. Diploris en el circuito de los Carrileiros. Foto Manel Hernández. Por este motivo consideramos que la iniciativa de un grupo de modelistas ferroviarios de reproducir los diploris para vía de 5 pulgadas merece una entrada en el blog. La idea se gestó en los meses de confinamiento, en los que los aficionados a las 5 pulgadas que están con ganas por no haber podido celebrar los encuentros programados, diseñaron un kit que fuera fabricado en un taller y enviado al resto de interesados para montar cada uno sus diploris. Al final se fabricaron 30 kits de diploris. Guillem dibujó los planos y las piezas fueron mandadas cortar a láser por Manel de Ourense, que también se encargo de contratar el mecanizado de las ruedas. Pruebas de diploris en el parque de los Carrileiros. Foto: Manel Hernánde...

LA SERIE 3000T DE RENFE

Seguimos con las series míticas de RENFE y en esta entrada vamos a hablar de las locomotoras de la serie 3000T que tiraban de los trenes Talgo. Joan circulando por el parque de Can Marcader. Concretamente de la reproducción para circular por vía de 5 pulgadas, construida por Joan Horta, al que agradezco las fotos y los datos facilitados para poder escribir esta entrada. A Joan Horta, cuya profesión es la de herrero, la afición al ferrocarril le viene desde pequeño, por los trenes eléctricos de juguete de la época. Frontal de la locomotora con los detalles incorporados. Ya de adulto, Joan decide apuntarse a ASAFEGI , Asociació d´Amics del Ferrocarril de Les Comarques Gerondines, que tiene su sede en Fornells de la selva, con el fin de ampliar su afición al ferrocarril. Enseguida descubre el gran atractivo que tienen los trenes tripulados y se propone como reto personal, el construir máquinas para vías de 5 pulgadas. La 3000T es la primera. Carrocería con la imprimación dada, pendiente d...

RENFE 2009 T - AMPLIADA

Esta entrada se publicó originalmente el 9 de Febrero de 2.020, un año después, gracias a su propietario Víctor he podido contactar con su fabricante y conseguir datos para poder ampliar la información sobre esta bonita máquina. Gracias Víctor! XX Encuentro Cimaf 27/10/18 Además de ver a los amigos, uno de los motivos para acudir a los encuentros es que siempre descubres algo nuevo. Por ejemplo, en el encuentro del Cimaf del año 2.018 estaba esta bonita locomotora de la serie 2.000T, que representaba perfectamente a las conocidas máquinas que tiraban del Talgo lll, concretamente a la 2.009T o 352 009 "Virgen de Gracia". El conjunto se complementaba con su maquinista que vestía el uniforme de tracción diésel. La locomotora original se encuentra preservada por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de las Matas, a la que pertenece su propietario. Por este motivo, se eligió esta matrícula para la locomotora de 5 pulgadas. XX Encuentro CIMAF 27/10/1...

TRD RENFE SERIE 594

Después de 75 entradas publicadas en este blog sobre diferentes trenes de 5 pulgadas, podíamos pensar que quedaban pocos vehículos por describir. Pero, por suerte, esto no es así. Cada vez hay más aficionados al ferrocarril que deciden lanzarse a construir o adquirir algún tren de 5 pulgadas o de escalas superiores. También los constructores van mejorando sus producciones aprovechando las nuevas tecnologías disponibles en el mercado. TRD Circulando por el parque de Benicassim. Foto facilitada por Galo. Y sobre todo, los circuitos nuevos que se están construyendo, que permitirán hacer más encuentros de aficionados. Una de las facetas del modelismo ferroviario tripulado que considero más gratificantes, porque permite conocer nuevos modelos y aficionados. En este caso tratamos un vehículo, el TRD (Tren Regional Diesel) del parque de Benicassim y que fue construido sobre el año 2.009 por Ferrán Soliva y Luis Sales, a quién le tengo que agradecer su atención cada vez que le pido i...

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