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¿QUIENES SOMOS?


Bienvenido a nuestro blog;

Somos dos aficionados al tren real, aunque a diferentes etapas, pero también nos interesa el modelismo ferroviario tripulado para vía de 5 pulgadas.

Desde que descubrimos esta faceta de la afición al ferrocarril, nos hemos dedicado a conocer los diferentes fabricantes de trenes de jardín; tanto nacionales, como el conocidísimo TJV, como los fabricantes ingleses: Maxitrak, Ride on Railways…

Y al final conseguimos fabricar nosotros nuestros propios trenes, buscando modelos no reproducidos anteriormente y que para nosotros fueran interesantes. Primero un pequeño tractor de AHV con el que hemos asistido a encuentros de Madrid, Cornellá, Ourense, Ribarroja, Irún, Bilbao… y posteriormente una locomotora eléctrica de bogies para las asociaciones de Amigos del Ferrocarril de Irún y Bilbao. Actualmente estamos ya trabajando en otro proyecto…pero no se puede contar nada.

En todos estos encuentros hemos conocido muchos modelos de tren reproducidos con mayor o menor detalle, desde pequeños tractores de vía estrecha, hasta la Confederación, desde el tren de Soller hasta el rapidísimo ave…

Este blog tiene como objetivo recopilar esos trenes de 5 pulgadas, que tanto nos han gustado y relacionarlo con el tren real que representan. Uniendo así  las dos facetas del ferrocarril que solemos trabajar; el tren real y el modelismo ferroviario tripulado.

Esperamos que te guste, y si quieres recibir todas las entradas puedes suscribirte. Solo tienes que poner tu mail. No cuesta nada!

Mikel y Lucas (MKB – LINE)



NOTA: Como el que mejor conoce un tren es su fabricante y/o propietario, si cometemos algún error, por favor, dínoslo y lo corregimos. Gracias.

Comentarios

  1. Hola, MUY BUEN blog me encanta, me gustaría mandarle fotos de mi locomotora por si en el futuro desean hacer una entrada,

    Gracias

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    Respuestas
    1. Gracias por tu comentario. Estamos abiertos a cualquier colaboración. Nuestro único objetivo es que se valore el trabajo que tienen estos modelos

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  2. Muy buenos articulos, he visto el de las laias de TJV, informaros que yo tengo la primera laia. Por si quereis alguna foto para complementar el articulo.

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  3. Gracias Lluis. Por favor gazme llegar la foto y la incluimos en el artículo.
    Un saludo

    ResponderEliminar

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DIPLORIS

Toda explotación ferroviaria necesita, además de locomotoras, coches de viajeros, vagones... una serie de elementos auxiliares que raramente se reproducen a escala. Diploris en el circuito de los Carrileiros. Foto Manel Hernández. Por este motivo consideramos que la iniciativa de un grupo de modelistas ferroviarios de reproducir los diploris para vía de 5 pulgadas merece una entrada en el blog. La idea se gestó en los meses de confinamiento, en los que los aficionados a las 5 pulgadas que están con ganas por  no haber podido celebrar los encuentros programados, diseñaron un kit que fuera fabricado en un taller y enviado al resto de interesados para montar cada uno sus diploris. Al final se fabricaron 30 kits de diploris. Guillem dibujó los planos y  las piezas fueron mandadas cortar a láser por Manel de Ourense, que también se encargo de contratar el mecanizado de las ruedas. Pruebas de diploris en el parque de los Carrileiros. Foto: Manel Hernánde...

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LAS "LAIA" DE TJV

Si hay un modelo de locomotora que se repite en todos los encuentros es la LAIA de TJV. I Laiada - Parque Carrileiros Foula 30/04/16 Marcél Fernández, gran impulsor de los trenes de 5 pulgadas, construyó de forma semindustrial, multitud de locomotoras bajo la marca TJV en sus talleres de Cornellá. Uno de los modelos de mayor éxito fueron estas pequeñas locomotoras eléctricas de ejes, a las que nombró Laia en honor a su mujer; Eulalia. Marcel ponía a las locomotoras nombres de sus familiares. Cornellá 19/10/14 Según una conversación que tuve con él me comentó que las fabricaba de 10 en 10, por lo que entre un lote y otro había diferencias. Doble tracción de laias. Cimaf 25/10/19 Foto Inaxio Malanda Estas solían ser la posición de las luces traseras, los tiradores de las puertas, la disposición de los elementos de conducción... Y el color, hay Laias de muchos colores, basta ver las fotos que se incluyen en esta entrada. Laia y Hercules en el monta...

RENFE 309.003.2

En el año 1.999 unos socios de la Asociación Sevillana de Amigos del Ferrocarril (ASAF) acudieron al encuentro de Modelistas Ferroviarios de Ribarroja, y se engancharon a las 5 pulgadas. Tractor 309.003 en el encuentro del CIMAF 29/10/16 Algunos empezaron adquiriendo material comercial y otros decidieron construirlo ellos mismos. Con estos trenes y unas instalaciones provisionales empezaron a hacer montajes para dar a conocer esta faceta de la afición al ferrocarril. El 13 de Octubre de 2.002 se inauguró el Ferrocarril del Alamillo, en el parque del mismo nombre, y que espero conocer algún año. Desde el primer momento la asociación sevillana  tuvo claro que además de montar un circuito fijo, querían fabricar sus propios modelos que fueran réplicas de los trenes que veían circular. Por este motivo, en el año 2.001 se juntaron un grupo de socios para elegir un modelo de RENFE. La locomotora debía tener un tamaño adecuado para ser manejable, pero a la vez ser ca...